氢燃料电池汽车发展提速 增压技术如何应对新挑战?_外企服务松下蓄电池

欢迎访问外企服务有限责任公司

收藏本站| 设为首页|网站地图
外企服务
外企服务电话

950718

氢燃料电池汽车发展提速 增压技术如何应对新挑战?

来源:外企服务

加上三条额外的生产线,松下的电池生产线总量将增加到13条。Ito表示,特斯拉原本计划将超级工厂30%的产能用于制造像Powerwall和Powerpack这样的固定蓄电池,但考虑到目前的情况,特斯拉最终决定将超级工厂的全部产能用来生产汽车电池,延后Powerwall等装置的生产。

松下一直以来对与特斯拉的关系持着乐观的态度,该公司曾在今年7月份表示考虑对特斯拉超级工厂追加投资。特斯拉和松下也是美国纽约州布法罗市超级工厂的共同所有者,该工厂最近开始推出太阳能电池板。据报道称,特斯拉布法罗市的超级工厂仍然面临着产能瓶颈的挑战,松下或将特斯拉不接受的太阳能电池销售给其他厂商。

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)

网友提问:@@=value.question$$

老师回答:@@=value.answer$$

导读: 日前,松下汽车部门负责人表示,公司计划于年底前在美国内华达州的特斯拉超级工厂新增三条电池生产线,Model 3的生产瓶颈在于电池,因此特斯拉希望松下尽可能增大电池的产能。

松下蓄电池:氢燃料电池汽车发展提速 增压技术如何应对新挑战?
氢燃料电池汽车发展提速 增压技术如何应对新挑战?

【环球网科技报道 记者 王欢】《日本经济新闻》9月17日报道称,松下曾作为开拓中国市场的先驱者而闻名,但如今其正寻求重新出发。松下受到邓小平的邀请进入中国,曾在拓展业务上受到恩惠。但松下满足于现状,在本土化方面落于人后,败给中韩企业。结果,目前松下的在华销售额比顶峰时下降3成。松下希望通过起用中国本土人才和加速合作等普通企业的手段恢复往日辉煌,能实现么?

“不展开合作,扩大在华业务是不可能的”,松下执行董事伊东大三9月13日在中国西安的记者会上这样强调。松下将与数字建筑平台服务商广联达科技、以蓄电池业务为核心的能源管理公司联动天翼科技(LinkData Technologies)展开合作。

3家企业将在西安等5座城市与地方政府合作,开展城市开发业务。在各个城市,3家企业都和政府旗下的投资公司等成立合资企业。城市开发1个项目的规模达到数千亿日元,在行政审批等方面,有没有政府的门路会产生巨大影响。3家企业还将开发采用钢筋预制结构、能很快搭建的临时宿舍。

对中国来说,松下多年来属于特别的企业。最初是在40年前的1978年。当时访日的副总理邓小平对松下创始人松下幸之助提及,希望松下为中国的现代化提供帮助。作为回应,松下1987年在北京设立了显像管合资工厂。这是2战后进入中国的首家外资工厂。

之后,松下持续享受中方的优待。上世纪90年代,松下在中国设了33家制造企业。1994年作为外资企业首次获准成立统括公司,可以全面展开研发和培养人才等工作。

但随着成本竞争力更高的中韩企业崛起,松下“把高品质日本产品带到中国、自主开拓市场”的闭门主义模式在2000年前后越来越行不通。到2015年,松下被迫撤出了中国的电视业务。据称决策迟缓导致了损失增大。在中国,外资企业很难做出威胁地区经济的决断,缺乏与地方政府等的沟通桥梁,这些因素产生了负面影响。

本文由外企服务整理发布,转载请注明出自http://www.bourneequestrian.com/76fgr/khlm.html

上一篇:数码影像 - Panasonic 松下电器官网下一篇:假设你人在电梯里,电梯突然下坠,这种情况如何保...

假设你人在电梯里,电梯突然下坠,这种情况如何保...相关文章

假设你人在电梯里,电梯突然下坠,这种情况如何保...图文资讯

友情链接【Links】

外企服务|二手木托盘 |滤板厂家|视频内窥镜 |网店培训班|无烟烧烤|电动搬运车